573 行路难
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(的.) (的.) 573 行路难
“鸟道千寻盘竣岭,螺峰两面夹雄关……郁市长,咱们前面还有多远?”
林振华站在一处陡峭的山崖边,眺望着对面山上刻着的一副对联,对陪在他身边的荆西市副市长郁平问道。
“直线距离不超过30公里,至于路途嘛,还有100多公里吧。”郁平答道。
“这么说,今天天黑之前,应当能够赶到市里?”
“必须的,要不山里也没法住。天黑以后,呆在山里有危险的。”
“那就走吧……这里的风景真的不错。”林振华留恋地看着眼前的大好河山,感慨地说道。
在他们的身后,停着十几辆越野车,有林振华他们自己开来的车,也有荆西市政府派下山来接应他们的车。从车的档次上,不难看出,荆西市的贫困并非是挂在嘴上的。林振华他们开来的,都是三菱、丰田等牌子的进口车,一辆车的价值就是四五十万。而荆西市政府开来的,则是长城等国产品牌,不过是十多万的车子。在其中,林振华甚至还看到了三辆久已未见的帆布篷面的老吉普,要知道,这种车在发达地区已经基本被淘汰了。
林振华与岳建华在金陵见面之后,一回到浔阳就把岳建华的要求提到了集团办公会议上了。他原来以为集团的高管们会对到荆西投资的事情心存抵触,谁知大家在看完那些小孩子的作文之后,一个个眼圈都红了,反而回过头来劝说林振华,建议向荆西市伸出援助之手。
林振华这才发现,自己的管理团队里原来都是一些多愁善感的宅人,像岑右军这种本来就出身于大山里的干部自不必说,即使是项哲、胡妫这些海归,也都颇有些悲天悯人的气质。当然,感情归感情,作为集团高管,他们还是有起码的理性的,大家都认为,汉华有义务帮助荆西市发展起自己的产业,但这种帮助不能是完全单向的馈赠,而是应当尽量让汉华能够从中获得一些回报。
“荆西市交通不便,工业区位条件极差,虽然富有农特产品、煤、铁和有色金属矿藏,但这些原材料与我们公司的发展关系不大,尤其是矿产资源,即便能够开采出来,也很难运出山去,所以经济价值不大。我们如果到荆西投资建厂,很难获得相应的回报。”胡妫在集团办公会上指点着荆西地图向众人介绍道。
林振华道:“我和荆西的领导交流的时候,他们提出来说,他们那里的劳动力成本极低,说这可能是一个比较有利的条件,大家是怎么想的?”
“低到什么程度?”项哲问道。
林振华道:“据他们说,他们机关里的工作人员工资只有300多块钱,加上各种各样的福利在内,能够拿到400块钱以上的,就算是不错了。仅有的一些工厂里,工人的工资平均在200元左右,如果再心狠一些的话,一个月给100块钱也能雇到人。”
“100块钱?”众人都咂舌了,要知道,当时全国的职工平均月工资是在800元左右,像汉华这样效益好、工资高的单位,平均工资早已达到2000多了,这还不算各种非货币的福利待遇。浔阳有一些企业招收学徒工,给到500块钱的工资,都算是很坑人的水平了,荆西居然还有100块钱一个月的工资标准。
“咱们如果要去荆西建厂,肯定也不是为了让当地人拿一个月100块钱的工资吧?如果真是这样低的标准,他们肯定还得到沿海去打工。其实咱们汉华就有来自于荆西的农民工,他们就是为了多挣一点钱才跑出来的。”项哲说道。
“100块钱有点低了,但我们如果给到300,或者400,应当就算是高薪了吧?我听说荆西的生活水平比较低,蔬菜、肉类的价格都不高,300多块钱已经能够生活得非常不错了。”林振华道,“即使按300块钱的工资计算,整个劳动力成本也比在浔阳要低得多了。”
“可是这样低劳动力成本的产品,如果运出山来,光是运费就足够把成本优势给冲抵掉了。”家居公司的总经理彭少哲提醒道。他的家居公司所生产的就是劳动密集型产品,借助于比欧美低得多的劳动力成本,加上因依托长江而十分低廉的水运成本,家居公司才具有了竞争力。如果运费上升的话,这种劳动密集型产品根本是没有竞争力的。
胡妫点点头道:“少哲说得对,荆西的这种交通现状,决定了在那里发展的产业必须是高利润的,对劳动力的需求大,对运输的需求少,这样的产业才有可能发展起来,否则,即使我们赔钱为他们输血,什么时候我们不再补贴了,什么时候这些企业就垮掉了。”
大家你一言我一语地,逐渐把投资荆西的设想完善起来了,至于最终能够做哪些产业,则还需要到荆西去实地考察才行,此外,还需要与荆西的地方政府充分沟通才行。会议结束后,林振华便带着胡妫出发前往荆西了,带上胡妫的目的,在于他是一个工业工程专家,在项目评估方面是绝对的权威。
到荆西之前,林振华也曾想象过这里的恶劣地形条件,但到现场一看,他才知道自己的想象力实在是太贫乏了,大自然的鬼斧神工所创造出来的地形之险,远远超出了他的预想。
荆西市素有“八山半水半分田”之说,境内有四座大山脉盘踞,千百条溪流奔腾其间,仅有名有姓的河流就多达几十条。这些河流时而钻入山洞,时而冲出峡谷,水流湍急,落差巨大,迫使仅有的一些盘山道路不得不蜿蜒穿行。两座看起来非常近的山头之间,道路盘旋有时竟能绕出几十公里。
听说林振华带着考察团前来荆西,岳建华十分兴奋。他本打算自己亲自出山去迎接,无奈公务缠身,只好安排副市长郁平率队相迎,把市政府几乎所有能拿出来的小车都派出去了。最让林振华觉得惊奇的是,在荆西市派出来的这支欢迎队伍中,除了政府各委办局的官员和办事人员之外,还有七八名备用的司机,在车队正式进山的时候,这些司机走到了林振华他们自己开来的车前,要求替换掉汉华自带的司机。
“郁市长,这是什么意思啊?”林振华只得向郁平发问了。
郁平道:“林总不要误会,这主要是为了你们的安全考虑。我们这里的山路太险了,你们的司机是开惯平原道路的,恐怕适应不了我们这里的路啊。”
郁平这样一说,林振华自然是没意见了,但汉华的司机们脸上可就挂不住了。大家都是玩方向盘的,人家说路太险,你们这些人开不了,得我们的人来,这不是打汉华司机的脸吗?有些老成一点的司机倒是有自知之明,直接就把方向盘交出去了。有些年轻一点的司机就不干了,扬言自己可以先开一段,实在开不了的时候,再请荆西的同行们指导也不迟。
郁平呵呵一笑,也没有强求,便带着车队上路了。这一进山,汉华的司机们就抓瞎了,各种各样的陡坡急弯一个接一个,有些地方不过是几米的距离之内,就要转过180度的弯道,同时还要保持上坡的速度。路程刚刚开了20公里,汉华的司机们就浑身被热汗浸湿了,不得不半推半就地把车子交给了荆西来的司机。
郁平坐在林振华的丰田大越野车里,由市政府最好的司机开着车,走在车队的中间。看到汉华的司机一个接一个地被替换掉了,他呵呵笑道:“林总,我说了吧,咱们平原地区的司机,开不了我们荆西的山路。就算他们技术好,开上二三十公里问题不大,开长了也受不了。只有我们荆西自己的司机,常年累月开这种路,习惯了。”
“可是,不可能谁都会带一个荆西的司机来山里吧?”林振华说道。
“可不是吗!”郁平道,“林总,我跟你讲一个故事。前两年,我们招商局好不容易说服了一个江浙老板,到我们市来投资建个厂子。那个老板带了个司机,开着一个大奔进山来,没走多远,遇到一个急弯刹不住车,就一头撞到山崖上了,好在没出人命。后来我们把那个大老板送到省城去治疗,他跟我们说:你们荆西人真够朋友,可惜这条路太难走了。等你们什么时候把路修好了,我一定到这里来投1个亿。”
“是啊,要想富,先修路,这是没错的。”林振华看着两边的悬崖深涧,说道。
“我们荆西人民一天都没有停止过修路。”郁平说道,“建国50周年的时候,我们做过一个统计。我们荆西一共220万人口,在过去50年中,累计用于开山、架桥、筑路的劳动工日达到10亿个,为修路而牺牲的民工多达581人。是他们的血汗,才让我们拥有了现在这条进山的通道。”
林振华道:“听郁市长一说,我真觉得责任重大啊。郁市长放心吧,我们这一趟来,是真心实意来投资的,绝对不会半途而废。”
“那我就代荆西220万人民,感谢林总了。”郁平郑重其事地说道。
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(的.) (的.) 573 行路难
“鸟道千寻盘竣岭,螺峰两面夹雄关……郁市长,咱们前面还有多远?”
林振华站在一处陡峭的山崖边,眺望着对面山上刻着的一副对联,对陪在他身边的荆西市副市长郁平问道。
“直线距离不超过30公里,至于路途嘛,还有100多公里吧。”郁平答道。
“这么说,今天天黑之前,应当能够赶到市里?”
“必须的,要不山里也没法住。天黑以后,呆在山里有危险的。”
“那就走吧……这里的风景真的不错。”林振华留恋地看着眼前的大好河山,感慨地说道。
在他们的身后,停着十几辆越野车,有林振华他们自己开来的车,也有荆西市政府派下山来接应他们的车。从车的档次上,不难看出,荆西市的贫困并非是挂在嘴上的。林振华他们开来的,都是三菱、丰田等牌子的进口车,一辆车的价值就是四五十万。而荆西市政府开来的,则是长城等国产品牌,不过是十多万的车子。在其中,林振华甚至还看到了三辆久已未见的帆布篷面的老吉普,要知道,这种车在发达地区已经基本被淘汰了。
林振华与岳建华在金陵见面之后,一回到浔阳就把岳建华的要求提到了集团办公会议上了。他原来以为集团的高管们会对到荆西投资的事情心存抵触,谁知大家在看完那些小孩子的作文之后,一个个眼圈都红了,反而回过头来劝说林振华,建议向荆西市伸出援助之手。
林振华这才发现,自己的管理团队里原来都是一些多愁善感的宅人,像岑右军这种本来就出身于大山里的干部自不必说,即使是项哲、胡妫这些海归,也都颇有些悲天悯人的气质。当然,感情归感情,作为集团高管,他们还是有起码的理性的,大家都认为,汉华有义务帮助荆西市发展起自己的产业,但这种帮助不能是完全单向的馈赠,而是应当尽量让汉华能够从中获得一些回报。
“荆西市交通不便,工业区位条件极差,虽然富有农特产品、煤、铁和有色金属矿藏,但这些原材料与我们公司的发展关系不大,尤其是矿产资源,即便能够开采出来,也很难运出山去,所以经济价值不大。我们如果到荆西投资建厂,很难获得相应的回报。”胡妫在集团办公会上指点着荆西地图向众人介绍道。
林振华道:“我和荆西的领导交流的时候,他们提出来说,他们那里的劳动力成本极低,说这可能是一个比较有利的条件,大家是怎么想的?”
“低到什么程度?”项哲问道。
林振华道:“据他们说,他们机关里的工作人员工资只有300多块钱,加上各种各样的福利在内,能够拿到400块钱以上的,就算是不错了。仅有的一些工厂里,工人的工资平均在200元左右,如果再心狠一些的话,一个月给100块钱也能雇到人。”
“100块钱?”众人都咂舌了,要知道,当时全国的职工平均月工资是在800元左右,像汉华这样效益好、工资高的单位,平均工资早已达到2000多了,这还不算各种非货币的福利待遇。浔阳有一些企业招收学徒工,给到500块钱的工资,都算是很坑人的水平了,荆西居然还有100块钱一个月的工资标准。
“咱们如果要去荆西建厂,肯定也不是为了让当地人拿一个月100块钱的工资吧?如果真是这样低的标准,他们肯定还得到沿海去打工。其实咱们汉华就有来自于荆西的农民工,他们就是为了多挣一点钱才跑出来的。”项哲说道。
“100块钱有点低了,但我们如果给到300,或者400,应当就算是高薪了吧?我听说荆西的生活水平比较低,蔬菜、肉类的价格都不高,300多块钱已经能够生活得非常不错了。”林振华道,“即使按300块钱的工资计算,整个劳动力成本也比在浔阳要低得多了。”
“可是这样低劳动力成本的产品,如果运出山来,光是运费就足够把成本优势给冲抵掉了。”家居公司的总经理彭少哲提醒道。他的家居公司所生产的就是劳动密集型产品,借助于比欧美低得多的劳动力成本,加上因依托长江而十分低廉的水运成本,家居公司才具有了竞争力。如果运费上升的话,这种劳动密集型产品根本是没有竞争力的。
胡妫点点头道:“少哲说得对,荆西的这种交通现状,决定了在那里发展的产业必须是高利润的,对劳动力的需求大,对运输的需求少,这样的产业才有可能发展起来,否则,即使我们赔钱为他们输血,什么时候我们不再补贴了,什么时候这些企业就垮掉了。”
大家你一言我一语地,逐渐把投资荆西的设想完善起来了,至于最终能够做哪些产业,则还需要到荆西去实地考察才行,此外,还需要与荆西的地方政府充分沟通才行。会议结束后,林振华便带着胡妫出发前往荆西了,带上胡妫的目的,在于他是一个工业工程专家,在项目评估方面是绝对的权威。
到荆西之前,林振华也曾想象过这里的恶劣地形条件,但到现场一看,他才知道自己的想象力实在是太贫乏了,大自然的鬼斧神工所创造出来的地形之险,远远超出了他的预想。
荆西市素有“八山半水半分田”之说,境内有四座大山脉盘踞,千百条溪流奔腾其间,仅有名有姓的河流就多达几十条。这些河流时而钻入山洞,时而冲出峡谷,水流湍急,落差巨大,迫使仅有的一些盘山道路不得不蜿蜒穿行。两座看起来非常近的山头之间,道路盘旋有时竟能绕出几十公里。
听说林振华带着考察团前来荆西,岳建华十分兴奋。他本打算自己亲自出山去迎接,无奈公务缠身,只好安排副市长郁平率队相迎,把市政府几乎所有能拿出来的小车都派出去了。最让林振华觉得惊奇的是,在荆西市派出来的这支欢迎队伍中,除了政府各委办局的官员和办事人员之外,还有七八名备用的司机,在车队正式进山的时候,这些司机走到了林振华他们自己开来的车前,要求替换掉汉华自带的司机。
“郁市长,这是什么意思啊?”林振华只得向郁平发问了。
郁平道:“林总不要误会,这主要是为了你们的安全考虑。我们这里的山路太险了,你们的司机是开惯平原道路的,恐怕适应不了我们这里的路啊。”
郁平这样一说,林振华自然是没意见了,但汉华的司机们脸上可就挂不住了。大家都是玩方向盘的,人家说路太险,你们这些人开不了,得我们的人来,这不是打汉华司机的脸吗?有些老成一点的司机倒是有自知之明,直接就把方向盘交出去了。有些年轻一点的司机就不干了,扬言自己可以先开一段,实在开不了的时候,再请荆西的同行们指导也不迟。
郁平呵呵一笑,也没有强求,便带着车队上路了。这一进山,汉华的司机们就抓瞎了,各种各样的陡坡急弯一个接一个,有些地方不过是几米的距离之内,就要转过180度的弯道,同时还要保持上坡的速度。路程刚刚开了20公里,汉华的司机们就浑身被热汗浸湿了,不得不半推半就地把车子交给了荆西来的司机。
郁平坐在林振华的丰田大越野车里,由市政府最好的司机开着车,走在车队的中间。看到汉华的司机一个接一个地被替换掉了,他呵呵笑道:“林总,我说了吧,咱们平原地区的司机,开不了我们荆西的山路。就算他们技术好,开上二三十公里问题不大,开长了也受不了。只有我们荆西自己的司机,常年累月开这种路,习惯了。”
“可是,不可能谁都会带一个荆西的司机来山里吧?”林振华说道。
“可不是吗!”郁平道,“林总,我跟你讲一个故事。前两年,我们招商局好不容易说服了一个江浙老板,到我们市来投资建个厂子。那个老板带了个司机,开着一个大奔进山来,没走多远,遇到一个急弯刹不住车,就一头撞到山崖上了,好在没出人命。后来我们把那个大老板送到省城去治疗,他跟我们说:你们荆西人真够朋友,可惜这条路太难走了。等你们什么时候把路修好了,我一定到这里来投1个亿。”
“是啊,要想富,先修路,这是没错的。”林振华看着两边的悬崖深涧,说道。
“我们荆西人民一天都没有停止过修路。”郁平说道,“建国50周年的时候,我们做过一个统计。我们荆西一共220万人口,在过去50年中,累计用于开山、架桥、筑路的劳动工日达到10亿个,为修路而牺牲的民工多达581人。是他们的血汗,才让我们拥有了现在这条进山的通道。”
林振华道:“听郁市长一说,我真觉得责任重大啊。郁市长放心吧,我们这一趟来,是真心实意来投资的,绝对不会半途而废。”
“那我就代荆西220万人民,感谢林总了。”郁平郑重其事地说道。
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