第二一七章 大工业时代
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把你记心里直到永远,漫漫长路拥有着不变的心,在寒风起舞的时候,让你感受什么是温暖,我一生之中最幸运的莫过于与你相遇。—————《空尘语录》
民国二十八年【39年】在一片喧嚣中远去,而这年里发生了一件又一件影响规模巨大的事件。最为出名的就是欧战正式爆发,纳粹德国的战争机器轰隆隆开动。
而在远东,一场战役的胜利却出乎所有人的预料。而它的胜利不仅仅体现在极大的增加民族反抗侵略的精神力量,而且也它是整个远东战局的转折点,代表着遏制住了日军的疯狂进攻。
而在这一年里,海南军事集团的军工业迅猛发展,特别是激烈的南京会战,更是推动了海南军事集团的军工业发展。
众所周知,海南军政府实行的是集中制经济政策,很多政策都是优先向军事方面靠拢。
所以随着近年海南军强势的崛起,以海南军政府为中心,围绕形成了一个规模庞大的军事集团。
随着战事的减缓,前线海南军与日军隔江对峙,海南军军事集团中也出现了军火生产过剩的问题,这些产能必须快速的消耗掉。
再次继续发动作战,显然是不符合当前国内局势的。而且现在海南军也需要一段时间来喘口气,缓解紧绷的精神,以及将胜利果实转变成自己的力量。
虽说海南军的军工业产能过剩,但军火不管在什么时代,都不存在卖不出去的情况。
既然发动战争消耗军工业产能的路走不通,那就可以依靠军火交易来消耗这些军火,同时为海南军换取大量的可用资金。
特别是这个战火纷飞的年代,军火就是硬通货。子弹、武器方面很好销售,卖家也很多。另外缴获的那些三八步枪、小口径火炮,翻修过后无论是卖给国民军,又或者是菲律宾反抗军,都将是一笔客观的财政收入。
像海南军制造的bz-26轻机枪就很受菲律宾反抗军的青睐,轻便、结构简单、可靠性强,极其适用于反抗军游击作战。
如今,海南军旗下的兵工厂生产的武器不仅负责海南军部队的全部装备,而且也初步想成了一套军火自产外销产业链。
而此时,随着战争进入僵持阶段,李卫东将眼光从军事转移到民生方面。最先开始的就是铁路网计划。
铁路作为一个国家的重要基础设施、大众化的交通工具,在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。
而且中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均,所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势。
然而中国的铁路建设是多舛的,最早始于清朝末年,1894年清政府在中日甲午战争中战败后,八国联军攫取了中国的铁路权益。
一万多公里的中国路权被吞噬和瓜分殆尽,形成帝国主义掠夺中国路权的第一次**。
随后,辛亥革命时期,袁世凯在1912年宣布“统一路政”,解散了各省商办铁路公司,把各省已经建成和正在兴建的铁路全部收归国有,用以抵借外债,因而形成了帝国主义掠夺中国路权的第二次**。
现今,南京国民党政府执政以后,主要是以官僚买办资本与帝国主义垄断资本“合资”方式修建铁路,从而出现了帝国主义掠夺中国路权的第三次**。
各个时期,执政的政府按照各自的需要,分别设计和修建了一批铁路,标准不一,装备杂乱,造成了当前中国铁路的混乱和落后局面。
修建铁路则需要大量的钢材的项目,而这对于海南军政府大力鼓励的重工业和冶炼钢材,有着极强的促进作用。
随着隆冬过后,初春渐渐来临,在海南军控制下的地区,各地都组成了铁路施工队伍,海南、广东、广西、福建等省的铁路线同时施工。
北越鸿基钢铁冶炼厂、马尾船政钢铁厂、海南钢铁厂分别扩建,一期二期相继动工,以缓解铁路网计划对钢材的需求。
而在石油开采和炼油方面,李卫东又批准了油田开采的建设项目。德国人的机器设备已经逐渐到达海南岛,化工、炼油等工业已经初步开始。
而在北越地区,法属印度支总督再被海南军修理一顿后,就立即当起了缩头乌龟,就算是海南军科技人员在家门口探矿藏可不敢多提一字。
中国的石油储量在世界排名第八,并不是一个石油储量很多的国家,但在这个工业并不是太发达的年代,中国的这些石油储量却足够自给自足了。
如今,海南军控制区域发展迅速,农用机、汽车,发电机组,军事设备等都对油料需求巨大,所以李卫东也将石油作为战略储备物资。
或许用不了几年,中国就将成为世界上耗油量最多的国家。而到时候就必须向外扩张,夺取新的石油产地,而李卫东其实很早就将眼光放在了西伯利亚。
现如今,南洋贸易公司已经在海南军的庇护下,成长为一个商场“巨无霸”般的存在。
除了东三省等日本影响力比较强的地区以外,他们已经将触角伸到了全国各地,在做生意的同时兼顾收集情报。
而此时的大量工业建设项目,带来了大量的就业机会,广东、海南、福建这几个省的农村人口大量向工地上转移。
同时,南洋贸易公司旗下的农业子公司则重点将农业发展向北越南迁,建设优质商品粮产业基地,并实施大规模自动机械化耕作模式。
也许十几年后,北越地区会成为中国最大的粮食产集区,为解决全民温饱问题而做出重大贡献。
大量的农业人口涌入城市,原本短缺的劳动力顿时得到了缓解。虽然在工地上做事很辛苦,但收入还是不错的,而且每天都是现结。
对于人生地不熟来自农村的精壮劳动力,因为大多都没有技术和学历,所以都是做苦力,赚的都是辛苦钱。
所以,海南军政府新出台的《雇佣保护法条列》中详细规定了雇用工人最低工资金额,低于最低金额限度或者违法雇佣合同都是违法的。
而且如果工人在生产过程中因工伤丧生,或者失劳动能力,那么海南军政府就要对其进行长期基本补贴。
如果是工伤,则可以免除所有医疗费,有政府医院免费治疗。若不是工伤,则就需要自己出医疗费,当然如果是大病也可以申请报销。
现今,各地大医院都是公立医院,背后就是海南军政府,所以报销多少钱无所谓,哪怕资金耗费巨大也无所谓,因为这些钱本来就是属于政府的,只是从一个口袋掏到另一个口袋。
这份政府文件的下达,同时也为了鼓励更多的劳动力前往工地上建设,适当的提高酬劳可以提高这些做苦力的工人的社会地位。
而那些劳动力密集型产业的工厂,酬劳一般不是很高,但是这些工厂都有一些福利,例如在临时住房、医疗方面。
在工地上做工的工人也有一些福利,主要是医疗上的福利,但没有住房,比工厂里稍微能低一个档次。
为了进一步鼓励人口类型转变,海南军政府还下达文件,一旦农业人口转为工业人口,都可以在当地政府机关单位登记,成为工业人口之后,可以享受一定的医疗福利,同时在退休时可以领取退休金。
而以当前有这个到处都在大搞建设的时局,想要失业真的是很难的。想有能力,有恒心,基本上都能找到一份合适的工作。
海南军实行的集中经济政策,就注定这些背后实际上都由政府主宰。哪怕是部分单位盈利薄弱,甚至是赔钱营业,只要是经济发展需要的都会由政府从中协调,形成一个经济循环发展。
而且,实际上看病报销医药费,成本并没有多少,因为使用的都是自己生产的廉价药品,尽管从总价值上看起来比较恐怖,但这些医保费用军政府还是能承担得起的。
因为李卫东相信,只有给工人们提供更好的医疗条件,才能使他们创造更多的价值财富。
国民的收入增加了,才能促进市场消费,从而间接的推动商业逐渐走向繁荣。所以在这一方面,海南军政府大笔投资基础建设,增加居民收入,一时间南中国沿海各省掀起了一股建设热潮,呈现出欣欣向荣的经济局面。
只要认真,并且肯出力做事,就很容易能吃饱肚子。或许有一天,会实现“全民小康”的社会理想。
——————【本章完】——————
ps:这两天因为小奕回老家有些事情要忙,所以导致小奕每天的空闲时间被压缩了很多。而且时间紧张,又迟迟进不了状态,虽然码子的速度很快,但个人还是觉得内容有些杂乱,所以请各位读者朋友们多多见谅!
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把你记心里直到永远,漫漫长路拥有着不变的心,在寒风起舞的时候,让你感受什么是温暖,我一生之中最幸运的莫过于与你相遇。—————《空尘语录》
民国二十八年【39年】在一片喧嚣中远去,而这年里发生了一件又一件影响规模巨大的事件。最为出名的就是欧战正式爆发,纳粹德国的战争机器轰隆隆开动。
而在远东,一场战役的胜利却出乎所有人的预料。而它的胜利不仅仅体现在极大的增加民族反抗侵略的精神力量,而且也它是整个远东战局的转折点,代表着遏制住了日军的疯狂进攻。
而在这一年里,海南军事集团的军工业迅猛发展,特别是激烈的南京会战,更是推动了海南军事集团的军工业发展。
众所周知,海南军政府实行的是集中制经济政策,很多政策都是优先向军事方面靠拢。
所以随着近年海南军强势的崛起,以海南军政府为中心,围绕形成了一个规模庞大的军事集团。
随着战事的减缓,前线海南军与日军隔江对峙,海南军军事集团中也出现了军火生产过剩的问题,这些产能必须快速的消耗掉。
再次继续发动作战,显然是不符合当前国内局势的。而且现在海南军也需要一段时间来喘口气,缓解紧绷的精神,以及将胜利果实转变成自己的力量。
虽说海南军的军工业产能过剩,但军火不管在什么时代,都不存在卖不出去的情况。
既然发动战争消耗军工业产能的路走不通,那就可以依靠军火交易来消耗这些军火,同时为海南军换取大量的可用资金。
特别是这个战火纷飞的年代,军火就是硬通货。子弹、武器方面很好销售,卖家也很多。另外缴获的那些三八步枪、小口径火炮,翻修过后无论是卖给国民军,又或者是菲律宾反抗军,都将是一笔客观的财政收入。
像海南军制造的bz-26轻机枪就很受菲律宾反抗军的青睐,轻便、结构简单、可靠性强,极其适用于反抗军游击作战。
如今,海南军旗下的兵工厂生产的武器不仅负责海南军部队的全部装备,而且也初步想成了一套军火自产外销产业链。
而此时,随着战争进入僵持阶段,李卫东将眼光从军事转移到民生方面。最先开始的就是铁路网计划。
铁路作为一个国家的重要基础设施、大众化的交通工具,在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。
而且中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均,所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势。
然而中国的铁路建设是多舛的,最早始于清朝末年,1894年清政府在中日甲午战争中战败后,八国联军攫取了中国的铁路权益。
一万多公里的中国路权被吞噬和瓜分殆尽,形成帝国主义掠夺中国路权的第一次**。
随后,辛亥革命时期,袁世凯在1912年宣布“统一路政”,解散了各省商办铁路公司,把各省已经建成和正在兴建的铁路全部收归国有,用以抵借外债,因而形成了帝国主义掠夺中国路权的第二次**。
现今,南京国民党政府执政以后,主要是以官僚买办资本与帝国主义垄断资本“合资”方式修建铁路,从而出现了帝国主义掠夺中国路权的第三次**。
各个时期,执政的政府按照各自的需要,分别设计和修建了一批铁路,标准不一,装备杂乱,造成了当前中国铁路的混乱和落后局面。
修建铁路则需要大量的钢材的项目,而这对于海南军政府大力鼓励的重工业和冶炼钢材,有着极强的促进作用。
随着隆冬过后,初春渐渐来临,在海南军控制下的地区,各地都组成了铁路施工队伍,海南、广东、广西、福建等省的铁路线同时施工。
北越鸿基钢铁冶炼厂、马尾船政钢铁厂、海南钢铁厂分别扩建,一期二期相继动工,以缓解铁路网计划对钢材的需求。
而在石油开采和炼油方面,李卫东又批准了油田开采的建设项目。德国人的机器设备已经逐渐到达海南岛,化工、炼油等工业已经初步开始。
而在北越地区,法属印度支总督再被海南军修理一顿后,就立即当起了缩头乌龟,就算是海南军科技人员在家门口探矿藏可不敢多提一字。
中国的石油储量在世界排名第八,并不是一个石油储量很多的国家,但在这个工业并不是太发达的年代,中国的这些石油储量却足够自给自足了。
如今,海南军控制区域发展迅速,农用机、汽车,发电机组,军事设备等都对油料需求巨大,所以李卫东也将石油作为战略储备物资。
或许用不了几年,中国就将成为世界上耗油量最多的国家。而到时候就必须向外扩张,夺取新的石油产地,而李卫东其实很早就将眼光放在了西伯利亚。
现如今,南洋贸易公司已经在海南军的庇护下,成长为一个商场“巨无霸”般的存在。
除了东三省等日本影响力比较强的地区以外,他们已经将触角伸到了全国各地,在做生意的同时兼顾收集情报。
而此时的大量工业建设项目,带来了大量的就业机会,广东、海南、福建这几个省的农村人口大量向工地上转移。
同时,南洋贸易公司旗下的农业子公司则重点将农业发展向北越南迁,建设优质商品粮产业基地,并实施大规模自动机械化耕作模式。
也许十几年后,北越地区会成为中国最大的粮食产集区,为解决全民温饱问题而做出重大贡献。
大量的农业人口涌入城市,原本短缺的劳动力顿时得到了缓解。虽然在工地上做事很辛苦,但收入还是不错的,而且每天都是现结。
对于人生地不熟来自农村的精壮劳动力,因为大多都没有技术和学历,所以都是做苦力,赚的都是辛苦钱。
所以,海南军政府新出台的《雇佣保护法条列》中详细规定了雇用工人最低工资金额,低于最低金额限度或者违法雇佣合同都是违法的。
而且如果工人在生产过程中因工伤丧生,或者失劳动能力,那么海南军政府就要对其进行长期基本补贴。
如果是工伤,则可以免除所有医疗费,有政府医院免费治疗。若不是工伤,则就需要自己出医疗费,当然如果是大病也可以申请报销。
现今,各地大医院都是公立医院,背后就是海南军政府,所以报销多少钱无所谓,哪怕资金耗费巨大也无所谓,因为这些钱本来就是属于政府的,只是从一个口袋掏到另一个口袋。
这份政府文件的下达,同时也为了鼓励更多的劳动力前往工地上建设,适当的提高酬劳可以提高这些做苦力的工人的社会地位。
而那些劳动力密集型产业的工厂,酬劳一般不是很高,但是这些工厂都有一些福利,例如在临时住房、医疗方面。
在工地上做工的工人也有一些福利,主要是医疗上的福利,但没有住房,比工厂里稍微能低一个档次。
为了进一步鼓励人口类型转变,海南军政府还下达文件,一旦农业人口转为工业人口,都可以在当地政府机关单位登记,成为工业人口之后,可以享受一定的医疗福利,同时在退休时可以领取退休金。
而以当前有这个到处都在大搞建设的时局,想要失业真的是很难的。想有能力,有恒心,基本上都能找到一份合适的工作。
海南军实行的集中经济政策,就注定这些背后实际上都由政府主宰。哪怕是部分单位盈利薄弱,甚至是赔钱营业,只要是经济发展需要的都会由政府从中协调,形成一个经济循环发展。
而且,实际上看病报销医药费,成本并没有多少,因为使用的都是自己生产的廉价药品,尽管从总价值上看起来比较恐怖,但这些医保费用军政府还是能承担得起的。
因为李卫东相信,只有给工人们提供更好的医疗条件,才能使他们创造更多的价值财富。
国民的收入增加了,才能促进市场消费,从而间接的推动商业逐渐走向繁荣。所以在这一方面,海南军政府大笔投资基础建设,增加居民收入,一时间南中国沿海各省掀起了一股建设热潮,呈现出欣欣向荣的经济局面。
只要认真,并且肯出力做事,就很容易能吃饱肚子。或许有一天,会实现“全民小康”的社会理想。
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ps:这两天因为小奕回老家有些事情要忙,所以导致小奕每天的空闲时间被压缩了很多。而且时间紧张,又迟迟进不了状态,虽然码子的速度很快,但个人还是觉得内容有些杂乱,所以请各位读者朋友们多多见谅!
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