第494章 总部运筹(二)
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日军华北方面军这次军事会议,视八路军敌后抗日根据地为‘皇军之大敌’,‘若不剿灭共产党则华北明朗无望’,派出重兵对八路军实施大规模扫荡,实行‘三光政策’,为割裂和缩小八路军根据地,非常看重交通,提出‘建立东亚新秩序必须强化交通’。
冈村宁次大将最后说道:“命令各部队严密控制原有的铁路、公路交通线,我们还要增修关键战区的铁路和公路,将大日本皇军的兵力延伸到土八路的纵深地带。”
参谋长田边盛武中将补充道:“各位,大日本皇军控制的铁路、公路沿线,深挖交通沟,修筑碉堡和据点,以防土八路偷袭破坏铁路公路,影响大日本皇军的交通运输线畅通。”
日军实施的加强铁路、公路的修建和设防,主要就是要对八路军根据地,实施‘以铁路为柱、公路为链、碉堡为锁的’‘囚笼政策’,企图把八路军各根据地,装进这个阴险毒辣的‘笼子’里。
鬼子的‘囚笼政策’,大大加快了日军的运兵速度和机动作战能力,只要发现哪里有八路军部队出现与敌作战,就会利用铁路、公路的便利条件,快速反应,及时到达,逼迫八路军部队不得不放弃战斗,退出战场,快速转移。
王晓亮听到这里,皱紧眉头问道:“雷团长,小鬼子这一招这么狠毒,咱八路军这不是真掉进了敌人设置的笼子里了吗?哼,炸掉鬼子的铁路公路不就得了嘛?”
雷剑不理会王晓亮的提问,接着往下说道;
八路军晋察冀军区首长,不断接到华北各军区的战况急报,司令部针对日军的‘囚笼政策’,召开紧急军事会议,聂司令员在会议上果断的说道:“小鬼子企图把我八路军根据地,通过铁路、公路延伸,将我根据地分隔成一个个小块,然后以重兵实施围剿,达到剿灭我八路军的目的,我们要想保住用战士生命和鲜血打下的根据地,必须采取破袭日军的交通线,为当前的主要任务。
我命令晋察冀华北各军区、各部队,集中兵力,动员各方力量,实施以铁路、公路为主线的破袭战。”
各军区司令员接到破袭日军交通线的命令,命令部队依靠群众,对鬼子的铁路、公路展开了夜间破袭,天亮撤出的战略,与敌人在华北进行着一场艰苦卓绝的战斗。
小鬼子被八路军偷袭的焦头烂额,发现铁路、公路被八路军民破袭,马上集中兵力加快修复,就这样夜间八路军拆铁轨烧枕木,白天小鬼子又加紧修补,整个华北在铁路、公路沿线,展开的拉锯战,一时都没有停下。
冀中军区程政委针对这种拉锯战,向八路军前线指挥部,发出一封加急电报,根据目前敌人对八路军根据地,展开的‘囚笼政策’,提出自己的看法。这封电报,此时就放在一个小山村八路军总部前线指挥部的案头。
一九三九年十二月,山西阴冷奇寒,天上飘着零星雪花,整个大地蒙上了一层薄薄的积雪。
行人走在乡间或路上,身上披挂的五花八门,把家里能取暖的东西,都包裹在身上,在西北风的劲吹下,缩着脖子,掩住衣领,手袖进袖筒,一溜小跑的奔向自己认定的方向。
位于武乡县的王家浴八路军总部的办公室里,总司令和副总司令,还有副参谋长,正在仔细研究冀中军区程政委的加急绝密电报。
电报中言辞犀利的提到:“日军最近修路的目的与以前大不相同,一是碉堡周围深沟高垒相互连接,从任丘到河间的公路,修的比地面高出五尺,路两旁深沟七八尺,沟底宽不等,约在五六尺之间,沟上面过一丈,将我根据地分隔成若干小块。
二是汽车路修筑的往外延伸,直接触及到我根据地纵深,敌汽车在公路上不断运动,摩托巡逻队来回往返,阻挡我八路军部队,出入已被日军公路形成的包围圈。”
程政委还着重提议‘决不能让敌修成,即便已经成形,也要破袭之。’
八路军总部的两位最高首长非常清楚,这封电报所提及的情况,在敌后八路军根据地都出现,这与当时抗战形势息息相关,‘现在是中国空前投降危险与空前抗战困难时期。’
日本政府为了迅速结束支那战争,抽出主要兵力发动太平洋战争,对中国负责正面战场抗日的军政各首脑部门,采取威胁、恫吓和诱降策略,集重兵发动枣宜战役,狂轰滥炸重庆,施加军事和政治压力,逼其重庆政府就范。
重庆政府顽固派,不仅不采取应对之策,反而对八路军实施兵力渗透和挑衅,制造了‘十二月事变’。
日军华北方面军,借支那摩擦之际,派出部队,对八路军根据地实施疯狂的扫荡,在华北大力推行修筑铁路、公路,挖沟建炮楼,由点连线,由线连片,强行扩展其占领区,挤占缩减八路军根据地。
敌人这一疯狂行动,以公路为主线,沿线修筑据点碉堡,派出敌伪军驻守,并以汽车、装甲车和摩托队,在公路来回巡逻,发现可疑,马上开枪射杀,一旦遇到八路军和游击队火力反击,周边敌伪军据点和碉堡,就会派出援兵快速到达,增援到位。
八路军主力师(129)刘师长看到日军采取狠辣手段,疯狂的进剿挤压抗日根据地,愤怒地说道:“这是要把我们凌迟处死。”
日军近似疯狂的筑路,沿线建据点、碉堡的囚笼政策,以及国内外形势的严峻,迫使八路军总部的三位首长,焦虑的亟需找出突破的行动方案。
三人不时地走到挂在墙上,整整占有一墙壁的华北地形图,看着纵横交错的新旧铁路、公路交织成网的地图,就像一张日军撒下的大网,将八路军华北各根据地网在其中。
副总指挥看着墙上的地图,愤怒地一拳捣在地图上,大声喊道:“一定要组织一次大的战役,给日军华北方面军以沉重打击,扭转八路军空前的困难局面,不撕破鬼子布下的这张大网,还叫啥子人民的抗日武装。”
面对日益严峻的华北形势,前指副总指挥说道:“八路军面对日军在华北的扫荡与反扫荡,包围与反包围错综复杂的战略形势,要在军事上发起进攻,粉碎敌人的讨伐,在经济斗争中采取自力更生政策,破坏日军的‘以战养战’,同时更要团结全华北的军民,团结抗日,进行反投降妥协的斗争,瓦解敌人‘以华制华’的阴谋,这是现阶段华北最重要的任务。”
他接着说道:“整个华北的形势,要根据地形和地理位置的不同,山岳地带将成为敌我争夺的重要区域,平原可能成为日军首先肃清八路军根据地的中心。交通战,将成为华北战局中,敌我战略上的重要争夺部分。”
一九四零年二月,八路军总部老总和副老总,根据对目前战局的分析,命令各部队对日军新老铁路和公路的起始点,兵力配置,沿线据点及炮楼的构筑,进行靠近侦查,做到汇总总结上报,为即将发起的战役做足准备工作。
这次八路军总部下达的命令,针对敌人实施的铁路、公路严密封锁和分割,决定发动一场规模浩大的交通破袭战,打破日军切块分剿的险恶目的。
晋察冀聂司令,根据八路军总部指示,走进办公室,与唐参谋等人,研究部署如何在平汉路对敌交通线实施打击,摸索出经验,再命令各部队,对敌交通线发起大规模偷袭。
经过贴近侦查,反复推敲,最后命令各分区在平汉路一线,向敌人交通线发动进攻,这次偷袭,打的敌人措手不及,惶恐之中,调兵遣将充实到平汉路,迫使敌人在其他战线上的兵力捉襟见肘,大大的支援了正面战场的抗日斗争。
八路军总部给于嘉奖,并命令各部队,迅速向平汉路、正太路、同蒲路沿线集结,打击和牵制敌人。
日军华北方面军冈村宁次将军,接到平汉路沿线日军报告,报告称铁路沿线遭到八路军偷袭,铁路遭到破坏,据点碉堡遭到强攻,请求增援。
日军华北方面军这次军事会议,视八路军敌后抗日根据地为‘皇军之大敌’,‘若不剿灭共产党则华北明朗无望’,派出重兵对八路军实施大规模扫荡,实行‘三光政策’,为割裂和缩小八路军根据地,非常看重交通,提出‘建立东亚新秩序必须强化交通’。
冈村宁次大将最后说道:“命令各部队严密控制原有的铁路、公路交通线,我们还要增修关键战区的铁路和公路,将大日本皇军的兵力延伸到土八路的纵深地带。”
参谋长田边盛武中将补充道:“各位,大日本皇军控制的铁路、公路沿线,深挖交通沟,修筑碉堡和据点,以防土八路偷袭破坏铁路公路,影响大日本皇军的交通运输线畅通。”
日军实施的加强铁路、公路的修建和设防,主要就是要对八路军根据地,实施‘以铁路为柱、公路为链、碉堡为锁的’‘囚笼政策’,企图把八路军各根据地,装进这个阴险毒辣的‘笼子’里。
鬼子的‘囚笼政策’,大大加快了日军的运兵速度和机动作战能力,只要发现哪里有八路军部队出现与敌作战,就会利用铁路、公路的便利条件,快速反应,及时到达,逼迫八路军部队不得不放弃战斗,退出战场,快速转移。
王晓亮听到这里,皱紧眉头问道:“雷团长,小鬼子这一招这么狠毒,咱八路军这不是真掉进了敌人设置的笼子里了吗?哼,炸掉鬼子的铁路公路不就得了嘛?”
雷剑不理会王晓亮的提问,接着往下说道;
八路军晋察冀军区首长,不断接到华北各军区的战况急报,司令部针对日军的‘囚笼政策’,召开紧急军事会议,聂司令员在会议上果断的说道:“小鬼子企图把我八路军根据地,通过铁路、公路延伸,将我根据地分隔成一个个小块,然后以重兵实施围剿,达到剿灭我八路军的目的,我们要想保住用战士生命和鲜血打下的根据地,必须采取破袭日军的交通线,为当前的主要任务。
我命令晋察冀华北各军区、各部队,集中兵力,动员各方力量,实施以铁路、公路为主线的破袭战。”
各军区司令员接到破袭日军交通线的命令,命令部队依靠群众,对鬼子的铁路、公路展开了夜间破袭,天亮撤出的战略,与敌人在华北进行着一场艰苦卓绝的战斗。
小鬼子被八路军偷袭的焦头烂额,发现铁路、公路被八路军民破袭,马上集中兵力加快修复,就这样夜间八路军拆铁轨烧枕木,白天小鬼子又加紧修补,整个华北在铁路、公路沿线,展开的拉锯战,一时都没有停下。
冀中军区程政委针对这种拉锯战,向八路军前线指挥部,发出一封加急电报,根据目前敌人对八路军根据地,展开的‘囚笼政策’,提出自己的看法。这封电报,此时就放在一个小山村八路军总部前线指挥部的案头。
一九三九年十二月,山西阴冷奇寒,天上飘着零星雪花,整个大地蒙上了一层薄薄的积雪。
行人走在乡间或路上,身上披挂的五花八门,把家里能取暖的东西,都包裹在身上,在西北风的劲吹下,缩着脖子,掩住衣领,手袖进袖筒,一溜小跑的奔向自己认定的方向。
位于武乡县的王家浴八路军总部的办公室里,总司令和副总司令,还有副参谋长,正在仔细研究冀中军区程政委的加急绝密电报。
电报中言辞犀利的提到:“日军最近修路的目的与以前大不相同,一是碉堡周围深沟高垒相互连接,从任丘到河间的公路,修的比地面高出五尺,路两旁深沟七八尺,沟底宽不等,约在五六尺之间,沟上面过一丈,将我根据地分隔成若干小块。
二是汽车路修筑的往外延伸,直接触及到我根据地纵深,敌汽车在公路上不断运动,摩托巡逻队来回往返,阻挡我八路军部队,出入已被日军公路形成的包围圈。”
程政委还着重提议‘决不能让敌修成,即便已经成形,也要破袭之。’
八路军总部的两位最高首长非常清楚,这封电报所提及的情况,在敌后八路军根据地都出现,这与当时抗战形势息息相关,‘现在是中国空前投降危险与空前抗战困难时期。’
日本政府为了迅速结束支那战争,抽出主要兵力发动太平洋战争,对中国负责正面战场抗日的军政各首脑部门,采取威胁、恫吓和诱降策略,集重兵发动枣宜战役,狂轰滥炸重庆,施加军事和政治压力,逼其重庆政府就范。
重庆政府顽固派,不仅不采取应对之策,反而对八路军实施兵力渗透和挑衅,制造了‘十二月事变’。
日军华北方面军,借支那摩擦之际,派出部队,对八路军根据地实施疯狂的扫荡,在华北大力推行修筑铁路、公路,挖沟建炮楼,由点连线,由线连片,强行扩展其占领区,挤占缩减八路军根据地。
敌人这一疯狂行动,以公路为主线,沿线修筑据点碉堡,派出敌伪军驻守,并以汽车、装甲车和摩托队,在公路来回巡逻,发现可疑,马上开枪射杀,一旦遇到八路军和游击队火力反击,周边敌伪军据点和碉堡,就会派出援兵快速到达,增援到位。
八路军主力师(129)刘师长看到日军采取狠辣手段,疯狂的进剿挤压抗日根据地,愤怒地说道:“这是要把我们凌迟处死。”
日军近似疯狂的筑路,沿线建据点、碉堡的囚笼政策,以及国内外形势的严峻,迫使八路军总部的三位首长,焦虑的亟需找出突破的行动方案。
三人不时地走到挂在墙上,整整占有一墙壁的华北地形图,看着纵横交错的新旧铁路、公路交织成网的地图,就像一张日军撒下的大网,将八路军华北各根据地网在其中。
副总指挥看着墙上的地图,愤怒地一拳捣在地图上,大声喊道:“一定要组织一次大的战役,给日军华北方面军以沉重打击,扭转八路军空前的困难局面,不撕破鬼子布下的这张大网,还叫啥子人民的抗日武装。”
面对日益严峻的华北形势,前指副总指挥说道:“八路军面对日军在华北的扫荡与反扫荡,包围与反包围错综复杂的战略形势,要在军事上发起进攻,粉碎敌人的讨伐,在经济斗争中采取自力更生政策,破坏日军的‘以战养战’,同时更要团结全华北的军民,团结抗日,进行反投降妥协的斗争,瓦解敌人‘以华制华’的阴谋,这是现阶段华北最重要的任务。”
他接着说道:“整个华北的形势,要根据地形和地理位置的不同,山岳地带将成为敌我争夺的重要区域,平原可能成为日军首先肃清八路军根据地的中心。交通战,将成为华北战局中,敌我战略上的重要争夺部分。”
一九四零年二月,八路军总部老总和副老总,根据对目前战局的分析,命令各部队对日军新老铁路和公路的起始点,兵力配置,沿线据点及炮楼的构筑,进行靠近侦查,做到汇总总结上报,为即将发起的战役做足准备工作。
这次八路军总部下达的命令,针对敌人实施的铁路、公路严密封锁和分割,决定发动一场规模浩大的交通破袭战,打破日军切块分剿的险恶目的。
晋察冀聂司令,根据八路军总部指示,走进办公室,与唐参谋等人,研究部署如何在平汉路对敌交通线实施打击,摸索出经验,再命令各部队,对敌交通线发起大规模偷袭。
经过贴近侦查,反复推敲,最后命令各分区在平汉路一线,向敌人交通线发动进攻,这次偷袭,打的敌人措手不及,惶恐之中,调兵遣将充实到平汉路,迫使敌人在其他战线上的兵力捉襟见肘,大大的支援了正面战场的抗日斗争。
八路军总部给于嘉奖,并命令各部队,迅速向平汉路、正太路、同蒲路沿线集结,打击和牵制敌人。
日军华北方面军冈村宁次将军,接到平汉路沿线日军报告,报告称铁路沿线遭到八路军偷袭,铁路遭到破坏,据点碉堡遭到强攻,请求增援。